GPU-409地面電源裝置采用緊湊設(shè)計,兼具全尺寸性能,便于在飛機附近操作且移動性更佳。其配備無刷高效發(fā)電機,在1846轉(zhuǎn)/分鐘的優(yōu)化轉(zhuǎn)速下運行,既提升燃油效率又降低噪音水平,同時確??焖偎矐B(tài)響應(yīng)和卓絕的頻率調(diào)節(jié)能力。
采用粉末涂層鋁板與玻璃纖維面板包裹堅固的鍍鋅鋼底盤,形成持久耐用的表面處理。橡膠扭力軸、小轉(zhuǎn)彎半徑第五輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、簡易直動制動裝置及安全防脫落牽引桿共同提升了移動性能。
該地面電源單元符合美國及歐洲新排放標準。針對所有受排放法規(guī)約束的地區(qū),可提供其他發(fā)動機選項。
高效可靠
覆蓋大部分機型,從支線客機到寬體客機均可適配。
電源頻率與飛機發(fā)電機一致,配備平衡電壓保護器,避免供電波動對飛機造成沖擊。
環(huán)保節(jié)能
替代飛機輔助動力裝置(APU),減少燃油消耗和碳排放。
降低機場噪音污染,符合綠色航空發(fā)展趨勢。
靈活性與適應(yīng)性
拖車式或固定式設(shè)計,滿足不同機場場景需求。
支持長時間在線服務(wù)(1-10小時),適應(yīng)航班調(diào)度需求。
智能化管理
通過物聯(lián)網(wǎng)模塊實現(xiàn)遠程監(jiān)控和故障預(yù)警,提升運維效率。
數(shù)據(jù)記錄功能支持設(shè)備性能分析和優(yōu)化。
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產(chǎn)地 |
法國 |
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發(fā)動機類型 |
柴油機 |
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排放等級 |
Tier 3、Tier 4F、Stage V、中國國四 |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1846轉(zhuǎn)/分鐘 |
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過載特性 |
110%持續(xù)60分鐘,125%持續(xù)5分鐘 |
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發(fā)電機類型 |
同步無刷三相發(fā)電機 |
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發(fā)電機防護等級 |
IP21 |
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額定輸出頻率 |
400Hz |
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可選直流輸出 |
28.5VDC |
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發(fā)電機絕緣等級 |
F級 |
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燃油箱容量 |
188(50)升(加侖) |
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重量 |
2404 (5300)千克 (磅) |
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輪胎 |
充氣式 |
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輪胎尺寸 |
20.5 x 8.0 - 10 |
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駐車制動 |
牽引桿抬起時自動制動 |
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highest行駛速度 |
25 (15)公里/小時 (英里/小時) |
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電池電壓 |
24 伏 |

軸距 (A):2019 (79.5)毫米 (英寸)
總長度 (B):2929 (115.3)毫米 (英寸)
總寬度 (C):1724 (67.9)毫米 (英寸)
無警示燈高度 (D):1523 (60.0)毫米 (英寸)
帶警示燈高度(E):1561 (65.0)毫米 (英寸)
前輪間距(F):641 (25.3)毫米 (英寸)
后輪間距(G):1433 (56.4)毫米 (英寸)
離地間隙(H):229 (9.1)毫米 (英寸)
民航地面供電
為停場飛機提供主電源,替代APU運行,降低運營成本。
適配波音、空客等主流機型,保障機載系統(tǒng)持續(xù)運行。
特種航空
適配無人機系統(tǒng),提供抗干擾與偽裝功能(如以色列Elbit AVP-800型號)。
惡劣環(huán)境應(yīng)用
法國Guinault MPA系列具備燃油-電池混合供電功能,適配極寒地區(qū)。
模塊化設(shè)計支持快速部署,適應(yīng)臨時機場或野外作業(yè)。